|
| Вход | Ассеты | Поиск куидов |
| TCL Репозиторий |
Bogey pass plackart
|
body_telega.texture.txt |
42 B |
bogey.lm.txt |
351 B |
rama.lm.txt |
310 B |
anim.kin |
3.2 kB |
reflection.texture.txt |
33 B |
rama_lod3.im |
30.9 kB |
body_telega.texture.jpg |
137.1 kB |
rama_lod2.im |
141.2 kB |
tex.texture.txt |
26 B |
thumbnail.jpg |
22.3 kB |
wheel_refl0.lm.txt |
326 B |
wheel_refl0.im |
110.7 kB |
wheel_refl0_low2.im |
15.9 kB |
invisible.im |
416 B |
wheel_refl0_low.im |
53.1 kB |
tex.jpg |
411.4 kB |
bogey_lod2.im |
399.5 kB |
rama.im |
284.7 kB |
bogey_lod3.im |
240.2 kB |
bogey.im |
532.1 kB |
reflection.tga |
1.0 MB |
| Общий объём файлов: | 3.3 MB |
| Куид | Тип | Имя | Билд | Дата | Размер |
|---|---|---|---|---|---|
| <kuid2:833171:100750:2> | bogey | Bogey baggage | 4.6 | 4.08.2026 15:40:38 | 1.8 MB |
| Куид | Автор | Тип | Имя | Билд | Дата | Размер |
|---|---|---|---|---|---|---|
| <kuid2:833171:120025:1> | Ilyon | tracksound | No bogey sounds | 4.6 | 4.08.2026 10:22:22 | 26.5 kB |
| Всего связей: 1, неизвестных: 0 | ||||||
| Куид | Автор | Тип | Имя | Билд | Дата | Размер |
|---|---|---|---|---|---|---|
| <kuid2:833171:100042:11> | Ilyon | traincar | TCL багажный вагон 1 | 4.6 | 12.01.2025 20:02:44 | 2.8 MB |
| <kuid2:833171:100047:11> | Ilyon | traincar | TCL багажно-почтовый вагон | 4.6 | 4.08.2026 16:31:15 | 3.3 MB |
| <kuid2:833171:100064:11> | Ilyon | traincar | TCL почтовый вагон 3 | 4.6 | 4.08.2026 16:31:15 | 3.0 MB |
| <kuid2:833171:100069:11> | Ilyon | traincar | TCL почтовый вагон 1 | 4.6 | 4.08.2026 10:18:01 | 3.9 MB |
| <kuid2:833171:100070:12> | Ilyon | traincar | TCL багажный вагон 3 | 4.6 | 12.01.2025 20:02:44 | 4.6 MB |
| <kuid2:833171:100071:11> | Ilyon | traincar | TCL почтовый вагон 4 | 4.6 | 4.08.2026 16:31:15 | 3.0 MB |
| <kuid2:833171:100891:7> | Ilyon | traincar | TCL багажный вагон 2 | 4.6 | 4.08.2026 16:10:37 | 2.8 MB |
| <kuid2:833171:101251:12> | Ilyon | traincar | TCL почтовый вагон 2 | 4.6 | 4.08.2026 16:52:49 | 2.7 MB |
Powered by AKR © Камиль Ахметзянов aka kemal, 2011 - 2025
|
|